Movilización en moto se limita a una sola persona en todo el Ecuador, como medida contra la inseguridad. Conozca cuáles son las excepciones

Como parte de la política gubernamental en materia de seguridad, en todo el territorio nacional la circulación en motocicletas se limitará a una sola persona, según lo resolvió el directorio de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Esto se aplicará a través del reglamento que norma la capacidad permitida de personas que se transportan en motocicletas dentro del territorio nacional, que deberán ejecutar los entes de control en todo el país una vez publicado en el Registro Oficial.

No obstante, autoridades del Gobierno indicaron este miércoles, 8 de junio, que la medida entraría en vigor desde esta noche.

Se exceptúa de esta medida el traslado de cónyuge o conviviente en unión de hecho, hijos o hermanos, personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres y menores de 12 años, indicó la entidad de tránsito en un comunicado.

Según un informe de la Policía Nacional, en el primer trimestre de este año, en promedio se cometieron tres robos al día a bordo de motos, solo en Quito. Mientras, en Guayaquil el 60 % de los delitos se llevaron a cabo de esa manera.

¡IMPORTANTE!
El Directorio de la ANT limita la circulación en motocicletas a una sola persona, así se aprobó a través de un reglamento que se aplicará en todo el país por los entes de control. pic.twitter.com/h39dJVVnJj

— ANT Ecuador (@ANT_ECUADOR) June 8, 2022

Asimismo, un total de 220 muertes violentas se perpetraron bajo la modalidad de dos personas en moto, se informó.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Marcelo Cabrera, comunicó que la medida ha sido coordinada con el Ministerio de Gobierno y la Presidencia de la República, con el objetivo de ejecutar operativos conjuntos con miras a recuperar la seguridad integral de la ciudadanía.

Por su parte, el director ejecutivo de la ANT, Adrián Castro, dijo que se facultará a los municipios, mancomunidades y consorcios para que establezcan reglas complementarias, siempre que garanticen la seguridad de los ciudadanos y sus medidas se sustenten en informes técnicos, estadísticos y en el análisis de su realidad local.

Hasta ahora varias ciudades regulaban el transporte en moto mediante ordenanza municipal. En ciudades como Guayaquil que integra la Zona 8 con Durán y Samborondón, esta restricción no se controla con frecuencia.

Fuente: El Universo